Ingenieurbüro · Kanalbau

Befahrung, Befund, Bericht — ohne Brüche.

Valiro begleitet Ihre Einsatz­teams von der TV-Befahrung bis zum prüf­fähigen Bericht. Schadens­klassen, Pflicht­fotos und Maße werden vor Ort erfasst — strukturiert, nachweisbar, und an genau einer Stelle abgelegt.

Ingenieurin am offenen Kanal-Schacht mit Tablet und CCTV-Inspektions-Reel, Pylonen mit reflektierenden Streifen am Straßenrand
Was heute schiefläuft

Kanalbau ist doku-getrieben — und genau das bremst.

Eine TV-Befahrung erzeugt mehr Daten als jeder andere Service-Einsatz: Video, Stand­bilder, Schadens­positionen, Maße, Klassifizierungen. Solange das in USB-Sticks, Diktier­geräten und Befund­bögen lebt, ist der Bericht ein eigener Arbeits­tag — pro Auftrag.

01 / Vor Ort

Befund auf Papier

Schadens­klasse, Maße, Position — heute oft auf Papier oder im Diktier­gerät. Im Büro wird abgetippt, sortiert, mit Bildern verknüpft. Pro Strecken­abschnitt eine halbe Stunde, die niemand abrechnet.

02 / Medien

Videos und Fotos verlieren sich

TV-Befahrungs-Aufnahmen liegen auf USB-Sticks, Stand­bilder im Smartphone, Notizen im Block. Zuordnung zum richtigen Strecken­meter dauert Stunden — und ist die häufigste Fehler­quelle im Bericht.

03 / Bericht

Berichte sind ein eigener Beruf

Aus Befund­bögen einen prüf­fähigen Bericht zu machen, kostet pro Auftrag mehrere Stunden — mit Copy-Paste-Fehlern als Bonus. Der Auftrag­geber sieht das Ergebnis, nicht den Aufwand.

Blueprints für Kanalbau

Vorlagen für Befahrungen und Begutachtungen.

Ein Blueprint hält den Erfassungs­ablauf pro Einsatz­art fest: Pflicht­felder, Schadens­klassifikation, Medien­zuordnung, Bericht­vorgaben. Ihre Befund­erfassung folgt einem Muster — egal welcher Techniker fährt.

TV-Befahrung

Strecken­abschnitt nach DIN EN 13508-2

Pflicht­felder pro Strecken­meter, Schadens­kürzel und -klassifikation, automatische Zuordnung von Stand­bildern und Video­ausschnitten zum richtigen Meter.

Strecken­meter Schadens­kürzel Klassifikation Stand­bild Video­zeit
Vor-Ort-Begutachtung

Strukturierte Begutachtung

Maße, Lage, Anschlüsse, Nutzungs­art, Zustand. Strukturiert erfasst und direkt in den Bericht über­führbar — ohne Abschreiben aus dem Notiz­block.

Maße Lage Anschlüsse Nutzungs­art Zustand
Sanierungs­planung

Sanierungs­empfehlung

Aus Befunden werden Maßnahmen­vorschläge mit Priorität und Schadens­klasse. Auftrag­geber bekommt einen Bericht, der priorisiert, nicht nur listet.

Maßnahme Priorität Schadens­klasse Empfehlung
Dichtheits­prüfung

Prüfung nach DIN EN 1610

Geführter Prüf­ablauf mit allen Pflicht­messungen, Druck- und Wasser­verlust­erfassung, automatische Bewertung gegen Grenz­werte.

Druck Verlust­rate Grenzwert-OK Foto­doku
KI für Kanalbau

Norm­vorgaben, Schadens­kataloge, eigene Vorlagen — eine Frage entfernt.

DIN EN 13508-2, DIN EN 1610, kommunale Anschluss­bedingungen, Ihre internen Befund­vorlagen — Valiro liest sie und beantwortet Fragen mit Quellen­angabe. Im Auto, am Schacht, am Schreib­tisch.

„Welche Schadens­klasse hat ein Riss mit ausgebrochenen Scherben in einem Beton-Stein­zeug-Übergang?" — die KI antwortet mit Klasse, Norm­bezug und verweist auf Ihre Befund­vorlage.

  • Strukturierte Befund­erfassung mit Pflicht­feldern pro Einsatz­art
  • Stand­bilder und Video­ausschnitte automatisch dem richtigen Strecken­meter zugeordnet
  • Schadens­klassifikation nach DIN EN 13508-2 — direkt am Befund, nicht erst im Büro
  • Sanierungs­vorschläge automatisch priorisiert und gruppiert
  • Bericht als PDF auf Knopfdruck — mit Logo, Foto­strecke, Befund­liste, Empfehlung
  • Offline-Modus für Schächte und Bau­stellen ohne Empfang
Drei Rollen, ein Tool

Kanalbau ist Beweisführung.

Geschäfts­führung

Berichts­durch­satz erhöhen

Mehr Befahrungen ohne mehr Büro­personal. Die Plattform liefert den Bericht in einem Bruchteil der Zeit — Auftrag­geber bekommen schneller Klarheit.

Projekt­leitung

Befunde im Zugriff

Live-Übersicht über offene Berichte, Schadens­klassen pro Auftrag­geber, Sanierungs­empfehlungen mit Priorität — keine USB-Stick-Suche mehr.

Befund­personal

Vor Ort fertig erfasst

Pflicht­felder, Schadens­kürzel, Bild­zuordnung — alles am Tablet im Fahrzeug. Abend im Büro wird zum Über­blick, nicht zum Abtippen.

Pilot-Plätze für Ingenieurbüros.

Wir arbeiten mit Büros, die Befahrungen und Begutachtungen mit eigenen Teams oder Sub-Unternehmern durchführen — und ihre Berichte schneller, konsistenter und prüf­fähiger machen wollen.